I går kjørte vi han Thomas tell hannes nye fremtid på Bardufoss. Der skal han gå på Flyfaglinja ved Indre Troms Videregående Skole i Heggelia. Ifm turen, og som ei oppmuntring tok vi oss en tur innom Kolbjørn sin gamle arbeidsplass ved Avionikkverkstedet på Bardufoss Flystasjon. Der fikk han se helikoptra, utstyr og prata med folk som gjerna så at han kom dit etter endt utdanning.
18.8 2009: Thomas fremfør Lynx sernr 216
18.8 2009: Radarindikatoren på Lynx’en bær ennu spor etter Kolbjørn sin modifikasjon. Bryteren tell vesntre med 4/1 på indikere at man kan bytte mellom 4 eller 1 nautisk mil som minste skala ved innflygning. DET laga Æ tell fabrikken i Skottlands store fortvilelse. Det skulle de ha millioner før, æ gjorde det før 200 kr i dela og noen ukers utvikling.
18.8 2009: Radarverkstedet,før Lynx’en sin radar. Innreda og først brukt av mæ rundt 1998.
18.8 2009: Taket inne på verkstedet – fremdeles merka etter sprengninga på 90-tallet
